La Jaguar XK120 è una vettura sportiva fabbricata da Jaguar Cars tra gli anni 1948-1954. La XK120 è una Roadster che è stato lanciato durante l'anno 1948 al Motor Show di Londra; Inoltre, è stato introdotto il nuovo motore XK. La vettura raggiunge una velocità massima di 120 km/h, a causa della velocità di 120 mph si chiamava XK120. La XK120 è anche l'auto più veloce al momento della sua produzione. La XK120 è stato lanciato come una Roadster, poi come una coupé di testa cadere durante l'anno 1953 e successivamente come una coupé testa fissa durante l'anno 1951.
Il corpo della Roadster è mano costruito quali organismi indipendenti alluminio ai confini di cenere. Più tardi negli anni cinquanta, in acciaio è stato utilizzato al posto di alluminio, ma non c'erano cambiamenti in alluminio porte, bagagliaio e cofano. XK da 3,4 litri straight-6 è stata utilizzata in questa macchina che eroga una potenza di circa 160 CV con rapporto di compressione di 8:1. Inoltre, il rapporto di compressione 7:1 era anche disponibile per più chilometraggio. Il cruscotto è fatto di pelle, barra di torsione sospensione anteriore è stata utilizzata in tutti i modelli di XK120, lo sterzo può essere regolabile, freni a tamburo sono stati utilizzati nella parte anteriore e ruote posteriori. Inoltre, vengono utilizzati schermi laterali staccabili sul retro i sedili.
La Coupe di testa goccia contiene una parte superiore di tela che può essere piegata; il parabrezza utilizzato in questo modello è stato risolto. Le tavole di dash sono fatte di legno, archi posteriori della rotella sono coperti con ghette rimovibile che dà un look mozzafiato, e le ruote di filo blocco centro sono state fornite in macchina.
Il corpo della Roadster è mano costruito quali organismi indipendenti alluminio ai confini di cenere. Più tardi negli anni cinquanta, in acciaio è stato utilizzato al posto di alluminio, ma non c'erano cambiamenti in alluminio porte, bagagliaio e cofano. XK da 3,4 litri straight-6 è stata utilizzata in questa macchina che eroga una potenza di circa 160 CV con rapporto di compressione di 8:1. Inoltre, il rapporto di compressione 7:1 era anche disponibile per più chilometraggio. Il cruscotto è fatto di pelle, barra di torsione sospensione anteriore è stata utilizzata in tutti i modelli di XK120, lo sterzo può essere regolabile, freni a tamburo sono stati utilizzati nella parte anteriore e ruote posteriori. Inoltre, vengono utilizzati schermi laterali staccabili sul retro i sedili.
La Coupe di testa goccia contiene una parte superiore di tela che può essere piegata; il parabrezza utilizzato in questo modello è stato risolto. Le tavole di dash sono fatte di legno, archi posteriori della rotella sono coperti con ghette rimovibile che dà un look mozzafiato, e le ruote di filo blocco centro sono state fornite in macchina.